Europäischer Markt für leichte Nutzfahrzeuge sank in den ersten 9 Monaten 2025 um 8,5%
- Der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge (30 Länder: EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) verzeichnete in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 einen Rückgang um 8,5 % auf 1.355.508 Einheiten gegenüber 1.481.637 Einheiten in den ersten neun Monaten des Jahres 2024.
- Vergleicht man diese Zahlen mit denen des europäischen Pkw-Marktes, so stellt man fest, dass der Markt für leichte Nutzfahrzeuge über neun Monate hinweg im negativen Bereich liegt, während der Pkw-Markt im gleichen Zeitraum stabil ist.
- Es wird darauf hingewiesen, dass fünf große Länder im Jahr 2025 fast 75 % der europäischen Nfz- Verkäufe ausmachen: Frankreich (264.366 Einheiten in den ersten neun Monaten des Jahres 2025, -8,3 % im Vergleich zu 2024), Großbritannien (241.783 Einheiten, -9,9 %), Deutschland (196.739 Einheiten, -6,0 %), Italien (141.418 Einheiten, -6,1 %) und Spanien (138.628 Einheiten, +13,3 %).
- Es ist bemerkenswert, dass Frankreich mit 265.000 verkauften Einheiten das europäische Land mit den meisten leichten Nutzfahrzeugen ist. Dies liegt daran, dass es von einer Fahrzeugkategorie profitiert, die in anderen Ländern weniger beliebt ist: Limousinen und SUVs mit reduzierten Steuersätzen, die für den Warentransport geeignet sind und der Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge zugeordnet werden. Diese Modelle machen 12,5 % des französischen Marktes für leichte Nutzfahrzeuge aus (33.000 Einheiten).
- Nach Motortyp dominieren Dieselmodelle in Europa auch in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 mit 82 % den Markt für leichte Nutzfahrzeuge (Nfz). Benzinmodelle erreichen im selben Zeitraum lediglich 5 % der Nfz- Verkäufe in Europa. Batterieelektrische Modelle erzielen in diesem Zeitraum nur 10 % der Nfz- Verkäufe in Europa – die Hälfte des Anteils von Pkw. Die verbleibenden 3 % umfassen Plug-in-Hybrid- und Vollhybrid- Nfz.