Fiat-Werk in Tafraoui (Algerien) beginnt Montage von CKD-Fahrzeugen (Completely Knocked Down)
- Das Fiat-Montagewerk in Tafraoui, Algerien (in der Nähe von Oran), wurde im Dezember 2023 eingeweiht und begann im Januar 2024 mit der Montage von Fiat-Modellen aus CKD-Bausätzen (Completely Knocked Down). Diese CKD-Bausätze umfassen den Fiat 500 Hybrid, den Fiat Doblo und den Fiat Scudo, die aus Teilen aus Europa hergestellt werden und ausschließlich für den algerischen Markt bestimmt sind. Weitere Modelle sind geplant, insbesondere der Fiat Grande Panda (ebenfalls aus CKD-Bausätzen). Dieses Werk produzierte Berichten zufolge im Jahr 2024 18.000 Fahrzeuge, während Stellantis 24.000 Einheiten anstrebte. Stellantis strebte dann 60.000 Einheiten im Jahr 2025 und 90.000 Einheiten im Jahr 2026 an. Unseren Quellen zufolge verkaufte Fiat jedoch im Jahr 2025 nur 20.000 Autos. Daher ist es nicht sicher, ob die Ziele des Automobilherstellers bis 2025 erreicht wurden.
- Es sei daran erinnert, dass der algerische Markt seit 2012 deutlich zurückgegangen ist. Im Jahr 2012 wurden 437.000 Einheiten verkauft, 2013 waren es 400.000, hauptsächlich Importe, bevor die Zahl 2014 auf 342.000, 2015 auf 265.000 und 2016 auf 97.000 zurückging. Die Aussetzung der Neuwagenimporte nach Algerien zwischen 2017 und 2022 führte zu einem weiteren Einbruch des Marktes, aber seit 2022 werden die Importe wieder in bescheidenem Umfang aufgenommen. Die algerische Regierung fördert die lokale Montage ausländischer Modelle unter Verwendung von CKD-Bausätzen, aber heute werden die meisten in Algerien verkauften Modelle importiert.
- Renault versuchte bereits 2014, sich in der Nähe von Oran mit einer Produktionskapazität von 75.000 Einheiten pro Jahr zu etablieren. Da sich die Beziehungen zwischen Algerien und Frankreich nach 2017 jedoch verschlechterten, brach die Produktion des französischen Automobilherstellers in Algerien ein und sank von 70.597 Einheiten im Jahr 2018 auf 60.012 Einheiten im Jahr 2019 und 754 Einheiten im Jahr 2020. Die Stellantis-Gruppe, zu der Fiat gehört, ist weniger stark mit Frankreich verbunden und hat daher möglicherweise bessere Chancen, ihre Aktivitäten in Algerien aufrechtzuerhalten. Opel (eine weitere Tochtergesellschaft von Stellantis), die auf dem algerischen Markt den fünften Platz einnimmt, hat angekündigt, ab 2026 ihren Frontera aus CKD-Bausätzen in Algerien montieren zu wollen.