Das chinesische Unternehmen GAC beginnt seine europäische Produktion
- GAC (Guangzhou Automobile Group) ist ein chinesischer Automobilhersteller, der Honda-Modelle in Lizenz in der Region Guangzhou produziert und darüber hinaus die eigenen Marken Trumpchi und Aion besitzt. Aion ist die Marke für Elektrofahrzeuge von GAC. Im vergangenen Jahr wurden von diesen beiden Marken 629.000 Fahrzeuge produziert, gegenüber 789.000 im Jahr 2024. Um das Geschäft wiederzubeleben, benötigt GAC daher neue Märkte. Aus diesem Grund hat sich der Automobilhersteller entschieden, mit seiner Marke Aion in den europäischen Markt einzusteigen und kooperiert dafür mit dem österreichischen Unternehmen Magna-Steyr. Die ersten Modelle Aion UT und Aion V, beide batterieelektrisch, sind im Magna-Steyr-Werk in Graz vom Band gelaufen. In demselben Werk werden seit dem vergangenen Herbst auch die Modelle G6 und G9 des chinesischen Herstellers Xpeng als SKD-Bausätze (Semi-Knocked Down) gefertigt. GAC reiht sich damit in die Riege von BYD, Xpeng und Chery ein, die bereits Fahrzeuge in Europa montieren. Diese Strategie der lokalen Produktion zielt in erster Linie darauf ab, die von Brüssel erhobenen spezifischen Zölle für Elektrofahrzeuge chinesischer Autohersteller zu beseitigen.
- Die beiden Modelle Aion UT und Aion V gehören zum C-Segment, einem der beliebtesten Segmente auf dem europäischen Markt.
- Der Aion UT ist eine in Mailand, Italien, entworfene Limousine und als Einstiegsmodell der Baureihe positioniert. Dank seiner batterieelektrischen Motoren mit 136 PS (100 kW) oder 204 PS (150 kW) und seinen 44-kWh- oder 61-kWh-LFP-Batterien bietet er eine Reichweite von 430 km. Er ist 4,27 m lang, 1,85 m breit und 1,58 m hoch. Sein Radstand beträgt 2,75 m und ist damit 7 cm länger als der eines Peugeot 308 oder eines Citroën C4, was angesichts seiner Außenmaße zu einem außergewöhnlich großzügigen Innenraum führt.
- Der Aion V ist ein 4,61 m langer SUV und technisch eng mit dem Aion UT verwandt.