Die drei Großen haben 2025 nur noch 38 % des US-Marktes ausgemacht
- Die „Big Three“ (GM, Ford, Chrysler) erzielten Anfang der 1970er-Jahre noch über 80 % der Neuwagenverkäufe in den USA. Importierte Fahrzeuge waren hauptsächlich der VW Käfer, einige japanische und einige europäische Marken. Dieses Niveau lag deutlich unter dem der gesamten amerikanischen Marken in den 1950er- und 60er-Jahren, sank aber in den folgenden Jahrzehnten weiter. Von 83 % Marktanteil im Jahr 1970 fiel der Anteil der „Big Three“ bis 1980 auf 74 %, 1990 auf 72 % und im Jahr 2000 auf 70 %. Dieser Rückgang beschleunigte sich Anfang der 2000er-Jahre (in der Zeit des Verschwindens der amerikanischen Marken Plymouth und Oldsmobile). Bis 2010 sank der Marktanteil der „Big Three“ schließlich auf 45 %, was zum Ende der Marken Mercury, Pontiac und Saturn führte.
- Unterdessen stieg der Marktanteil ausländischer Autohersteller (insbesondere japanischer) auf dem US-Markt von 30 % im Jahr 2000 auf 55 % im Jahr 2010 und erreichte damit erstmals mehr als die Hälfte aller Verkäufe. Diese ausländische Dominanz war besonders im Segment der Limousinen ausgeprägt, weshalb die drei großen US-Hersteller Anfang der 2000er-Jahre schließlich auch diese Fahrzeugkategorie für sich entdeckten. Zwischen 2010 und 2020 versuchten die drei, ihre Position zu behaupten und hielten einen Marktanteil von rund 44–45 % auf dem US-Markt. In den folgenden Jahren, in denen die drei großen Hersteller Limousinen zugunsten von SUVs und Pickups aufgaben, fiel ihr Marktanteil jedoch unter 40 % und erreichte 2023 39 % und 2024 und 2025 jeweils 38 %. Glücklicherweise für die drei großen Hersteller ist ihre Dominanz im Pickup-Segment weiterhin sehr stark, während ihre Vormachtstellung im SUV-Segment fragiler erscheint.
- Die neuen amerikanischen Marken (Tesla, Rivian, Lucid) begannen sich nach 2015 zu entwickeln, aber ihr Marktanteil erreichte nie 5 % (4,2 % im Jahr 2024 und weniger als 3,6 % im Jahr 2025) und konnte den Umsatzrückgang der drei großen Marken in keiner Weise ausgleichen.