Der zukünftige VW Golf wird 2030 und nicht wie geplant 2028 auf den Markt kommen
- Die Markteinführung des nächsten VW Golf, ursprünglich für 2028 geplant, wurde auf 2030 verschoben. Diese Verzögerung ist auf Änderungen in der Technologiestrategie und der aktuellen Geschäftslage des Unternehmens zurückzuführen. Der deutsche Automobilhersteller geht davon aus, dass sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit ID.3 Neo, ID. Polo, ID. Cross und ID. Lupo bis 2028 bereits ausreichend umfangreich sein wird. Ein elektrischer Golf würde sich demnach 2028 teilweise mit diesen anderen Modellen überschneiden. Darüber hinaus hat sich die Entwicklung der SSP (Scalable System Platform) – einer softwaredefinierten Architektur, die Hardware und Software integriert und letztere im Zentrum hat – verzögert. Dies ist wohl der bedeutendste technische Faktor. Der zukünftige Golf soll eine neue Technologiegeneration auf Basis der SSP einläuten, die als gemeinsame Elektroplattform für Volkswagen und seine anderen Marken dienen soll. Der Zeitplan wurde bereits mehrfach verschoben; ursprünglich war die SSP für einen deutlich früheren Zeitpunkt vorgesehen. Die erheblichen Softwareprobleme von Volkswagen haben den Zeitplan negativ beeinflusst. Das SSP sollte mit der neuen E3 2.0-Softwarearchitektur kombiniert werden, die hauptsächlich von Cariad (einer hundertprozentigen VW-Tochtergesellschaft für Softwareentwicklung) entwickelt wurde. Verzögerungen bei dieser Architektur haben zur Verschiebung der darauf basierenden Modelle beigetragen. Tatsächlich ging Volkswagen 2024 eine bedeutende Partnerschaft mit Rivian ein, um die Softwareentwicklung zu beschleunigen.
- Volkswagen will letztendlich die Rentabilität seiner bestehenden Plattformen maximieren. Während man auf die Einführung der neuen Plattform wartet, hat das Unternehmen seine MEB-Plattform zur „MEB+“ weiterentwickelt und implementiert diese weiterhin in mehreren neuen Modellen. Die Verschiebung des Golf verlängert somit die Nutzungsdauer der aktuellen Architektur und ermöglicht es dem Unternehmen, die bereits getätigten Investitionen besser zu amortisieren.
- Zusammengefasst: Verzögerungen bei der SSP-Plattform, Softwareprobleme, der Wunsch nach maximaler Rentabilität der MEB/MEB+-Plattformen, ein bereits umfangreiches Angebot an Elektrofahrzeugen sowie die Notwendigkeit, Kosten und Komplexität zu reduzieren, führten zur Entscheidung, den Marktstart des elektrischen Golf auf 2030 zu verschieben und ihn als Vorzeigeprojekt für die nächste Technologiegeneration von Volkswagen zu positionieren. Der elektrische Golf (basierend auf der SSP-Plattform) wird in Wolfsburg produziert.