Avec un taux d’utilisation des usines automobiles parmi les plus faibles du monde et un ralentissement attendu de la croissance de son marché automobile, la Chine devrait être affectée par les problèmes de surcapacités dans les prochaines années.
La crise de 2008 a mis en lumière le problème des surcapacités de production en Amérique du Nord et en Europe. S’il a été réglé aux Etats-Unis par de grosses restructurations, il est au cœur du problème de rentabilité de plusieurs constructeurs européens.
Et la crise des surcapacités devrait atteindre la Chine. Avec aujourd’hui 19 millions de véhicules produits, les usines chinoises présentent une surcapacité estimée à 6 millions de véhicules. Compte tenu des nouvelles implantations d’usines sur un marché dont la croissance est amenée à ralentir, les surcapacités pourraient atteindre 9 millions de véhicules en 2016.