- En 2012, la production mondiale a enregistré une croissance de 4,1% par rapport à 2011 (+5,1% pour les Véhicules Particuliers). Près de 80 millions de véhicules ont été produits l’an dernier, mais les stocks ont diminué, la production étant inférieure aux ventes. La Chine a représenté le quart de la production mondiale (19,3 millions d’unités dont 15,5 millions de Véhicules Particuliers

- En 2011, la production mondialeavait progressé de 4,9% par rapport à 2010. Le tsunami avait affecté la production japonaise qui avaient chuté de 13% en 2011. L’année 2012 a permis un rattrapage de la production japonaise (+20%) mais à contrario la production européenne a reculé l’an dernier, malgré des exportations robustes.

- En 2013, la production mondiale devrait connaître une croissance plus faible par rapport à 2012, en raison d’un  ralentissement des marchés (Europe, USA, Chine, Russie). Mais elle devrait poursuivre sa migration vers l’Est (Asie).

- La zone BRIC (Brésil, Russie, Inde, Chine) a produit 36% des véhicules dans le monde en 2012, et devrait en représenter 38% en 2013 et sans doute 40% en 2014.

- A noter que le continent américain  Amérique du Nord + Amérique du Sud) et la grande Europe (Europe 27 + Turquie + Russie) ont représenté en 2012 des volumes de production pratiquement équivalents, ce qui n’était pas arrivé depuis l’an 2000, l’Europe étant toujours restée devant. En 2013, il est probable que le continent américain produira plus que la grande Europe (marché en baisse, fermeture d’usines).