- La Renault Zoé devait sortir en septembre 2012 mais elle a dû être reportée à mars 2013 (soit un report de 6 mois) ce qui entraîne un décalage de 6 mois du volume de prévisions de ventes. Renault compte produire à terme 150 000 Zoé par an. Le prix annoncé de 13 700 euros bonus déduit (soit le prix d’une Clio de base) pourrait aider à s’approcher de ce chiffre. Inovev prévoit une montée en cadences progressive : 45 000 en 2013, 75 000 en 2014, 95 000 en 2015, 110 000 en 2016 et 125 000 en 2017.

- Tous modèles confondus, Renault vise 150 000 ventes de ses voitures électriques en 2013 en Europe, 200 000 en 2014 et 250 000 en 2015 (capacité maximale du constructeur prévue pour ce type de véhicules) dont 150 000 Zoé, 30 000 Kangoo Z.E., 30 000 Fluence Z.E. et 30 000 Twizy.

- La Renault Zoé est le premier modèle du segment B conçu pour être 100% électrique. Pour l’instant, elle est sans véritable concurrente, mais un modèle du segment C (Nissan Leaf) et un modèle du segment D (Chevrolet Volt/Opel Ampera, équipés d’un moteur thermique d’appoint ) sont déjà commercialisés depuis 2011 en Europe et dans le reste du monde. Ces deux modèles ont été produits à près de 40 000 unités chacun en 2012. De par son prix et son positionnement sur le marché, et malgré un périmètre de ventes plus restreint (Europe seule), la Renault Zoé devrait toutefois faire mieux.