- Après une explosion des ventes entre 2006 et 2008, le marché automobile ukrainien est redescendu en 2011 et 2012 au niveau de 2006. C’est en 2008 que ce marché a atteint un pic de ventes (600 000 unités), puis avec la crise financière ce marché s’est effondré, à 162 000 unités en 2009 et 163 000 en 2010, avant de remonter modestement, à 238 000 unités en 2012.

- Par rapport à 2008, le marché ukrainien a donc perdu 60% de ses ventes en quatre ans.

- Sur les deux premiers mois de 2013, ce marché est encore en baisse de 15% (par rapport aux deux premiers mois de 2012) et pourrait finir l’année autour de 200 000 unités.

- Par constructeurs, le groupe Hyundai-Kia devance les groupes Volkswagen et Renault-Nissan. Le groupe coréen est rarement en première position en Europe. Le groupe local AutoZAZ se situe en quatrième position, devant Toyota et GM.

- Les constructeurs chinois Geely et Chery sont bien placés puisqu’ils occupent 6,6% du marché ukrainien en 2012, un des meilleurs scores qu’ils réalisent en Europe. Rappelons qu’en Russie, les constructeurs occupent moins de 3% du marché en 2012.

- Les dix voitures les plus vendues en Ukraine en 2012 ont été les Skoda Octavia (7 924 unités), Lada Samara (7 378 unités), Hyundai Accent (6 988 unités), ZAZ Sens (6 837 unités), Renault Logan (5 795 unités), Kia Rio (5 624 unités), VW Polo (5 373 unités), ZAZ Lanos (5 185 unités), Geely CK (4 949 unités) et Lada Priora (4 267 unités).ely CK (4949 units) and the LadaPriora (4267 units).