Le marché espagnol devrait se stabiliser à 700 000 VP en 2013,
- Le marché espagnol devrait se stabiliser à 700 000 voitures particulières en 2013, grâce à la continuation d’un système de primes à la casse (Plan Pive), beaucoup moins ambitieux toutefois que le Plan Prever, qui avait permis de soutenir voire de développer le marché automobile pendant dix ans (1997-2007).
- L’arrêt du Plan Prever puis la grave crise économique qui commença en 2009 ont fait chuter le marché espagnol de 56% en cinq ans, passant de 1 600 000 à 700 000 unités.
- Rappelons que le plan Pive prévoit une aide de 2 000 euros (1 000 euros par le gouvernement et 1000 par les marques automobiles) pour l’achat d’un véhicule neuf en remplacement d’un véhicule de plus de 12 ans.
- Aujourd’hui, le taux de chômage en Espagne est un des plus élevés d’Europe (25%). Le pouvoir d’achat a beaucoup baissé et l’achat d’un véhicule neuf n’est plus une priorité.
- La confiance des ménages mettra plusieurs années avant de revenir. Le marché automobile espagnol risque donc d’être bas pendant encore plusieurs années.
- Par constructeurs, le groupe VW (24,1% du marché) devance largement ses concurrents en 2012 (notamment grâce à sa marque espagnole Seat), tels que PSA (15,5%), Renault-Nissan (15,2%), GM (9,3%) et Ford (7,3%).
Data source: File #55 - Registrations in the World by makes
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