- Le Japon a implanté une production automobile en dehors du Japon à partir des années 80. Les voitures fabriquées en dehors du Japon étaient vendues sur les marchés extérieurs et très peu réimportées sur place. Les principales régions d’usines japonaises transplantées étaient d’abord l’Amérique du Nord et l’Europe. Puis les constructeurs japonais s’établirent également en Inde et dans plusieurs pays d’Asie du Sud-Est, comme la Thaïlande, la Malaisie, l’Indonésie, les Philippines, et aussi en Australie. Enfin, ils nouèrent des JV en Chine avec des constructeurs locaux et tentèrent récemment une incursion en Amérique du Sud.

- Les usines transplantées ne se substituèrent pas aux exportations des constructeurs à partir du Japon, mais s’ajoutèrent à elles, au moins jusqu’en 2007, ceci en raison d’une forte demande pour les modèles japonais partout dans le monde.En effet, les exportations à partir du Japon demeurèrent stables autour de 4 à 5 millions d’unités par an au cours des années 80 et 90. Elles atteignirent même un pic en 2006, 2007 et 2008, à près de 6 millions d’unités par an. C’est en 1995 que les transplants ont supplanté les exportations à partir du Japon.

- Au total, exportations et transplants représentent 13 millions d’unités en 2012 (niveau déjà atteint en 2007), dont 9 millions pour les transplants et 4 millions pour les exportations.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models