Volkswagen commercialise la Jetta Hybrid,
- Tout comme la majorité des grands constructeurs automobiles, le groupe Volkswagen explore, à travers son programme « Blue Motion Technologies », les différents modes de propulsion disponibles : moteur thermique, moteur électrique, moteur hybride.
- Après le Touareg, la Jetta est la deuxième Volkswagen à se tourner vers la solution hybride. La marque a donc installé sous le capot deux moteurs : un quatre cylindres essence 1.4 TSI de 150 ch et un bloc électrique de 27 chevaux. Entre les deux, un embrayage permet dans certaines conditions d’évoluer en mode 100% électrique.
- Au-dessus de l’essieu arrière et empiétant légèrement sur le volume du coffre, une batterie lithium-ion permet de rouler en mode électrique mais sur une très petite distance : 2 kilomètres au maximum et à une vitesse ne dépassant pas 70 km/h.
- Cet ensemble permet à Volkswagen d’afficher une consommation moyenne de 4,1 l/100 km, pour des rejets de 95 g CO2/km (données constructeur). Malgré une augmentation de poids, cette Jetta Hybrid reste en dessous de la barre des 1 500 kilos.
- Extérieurement, peu de différences. Prix : à partir de 31 000 euros, alors qu’une Toyota Prius est tarifée 28 000 euros. Une version hybride rechargeable (Plug-In) est prévue à court terme. Cette version sera encore plus chère.
- Ce modèle sera fabriqué comme toutes les Jetta dans l’usine mexicaine de Puebla. Le marché prioritaire de la Jetta hybride sera les USA, second marché mondial des hybrides derrière le Japon, mais beaucoup plus ouvert à la concurrence.
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