La Renault Zoé connaît un démarrage plus lent que prévu,
- Même si elle est devenue l’une des voitures électriques les plus vendues en Europe, la Renault Zoé connaît un démarrage bien plus lent que ce qu’avait annoncé le constructeur. En 2011, Renault avait annoncé en effet une capacité de production maximale de 150 000 unités par an à Flins pour la Zoé, plus 90 000 unités pour les Kangoo Z.E. (30 000 unités), Fluence Z.E. (30 000 unités) et Twizy (30 000 unités). Le constructeur annonçait alors viser 70 000 ventes de véhicules électriques pour 2012 et 240 000 pour 2015, date à laquelle Carlos Ghosn pensait pouvoir saturer les capacités.
- Or, en 2012, Renault n’a vendu que 12 000 véhicules électriques et seulement 6 000 unités sur les 6 premiers mois de 2013, ce qui augure d’un volume inférieur à 20 000 unités sur l’ensemble de l’année 2013. En terme de saisonnalité, la Zoé calque le rythme de ses ventes sur la Clio IV, mais en terme de volume, la Zoé pourtant vendue au même prix qu’une Clio IV (bonus déduit) réalise des ventes 43 fois inférieures (6 000 Zoé contre 260 000 Clio IV sur la période septembre 2012-août 2013).
- Face à ce démarrage timide de la Zoé, Renault vient de signer une lettre d’intention avec Bolloré pour étudier la mise en commun des solutions d’auto-partage et la mise en place de coopérations industrielles et commerciales dans le domaine des véhicules électriques. Cet accord pourrait permettre d’accélérer la croissance des ventes de véhicules électriques Renault en France et en Europe.
,