Great Wall veut vendre 700 000 véhicules dans le monde en 2013,
- Great Wall est l’un des plus importants constructeurs chinois indépendants, avec Chery, Geely et BYD. Ce constructeur n’a pas encore signé d’accord de J.V. avec un constructeur étranger, comme SAIC, FAW, Dongfeng ou BAIC, alors que le constructeur chinois Changan est passé cette année de constructeur indépendant à constructeur lié par une J.V. (avec PSA).
- Great Wall a vendu 401 568 véhicules sur le marché chinois sur les 8 premiers mois de 2013 (+39,3%), ce qui représentera un volume proche de 600 000 unités sur l’ensemble de l’année, auxquelles il faut ajouter 100 000 unités exportés (CKD) à destination d’usines d’assemblage situées en dehors de la Chine, comme celle de Bulgarie ou celle de Russie.
- Great Wall table donc sur 700 000 véhicules vendus en 2013, devançant ainsi Chery, Geely et BYD qui vendront moins de 600 000 véhicules chacun cette année, alors que Great Wall est un constructeur plus jeune que ses concurrents. Depuis 2010, il est devenu le plus grand constructeur chinois de SUV, une catégorie de véhicules qui a beaucoup progressé en Chine.
- Sur les 8 premiers mois de l’année 2013, Great Wall a vendu 50% de SUV (M2, M4, H5, H6), 30% de berlines (C20, C30, C50), 20% de pick-up. Les ventes des SUV de la marque ont progressé de 60% sur un an, des berlines de la marque de 30% et les pick-up de la marque sont restées stables. Comparé à ses concurrents directs, Great Wall dispose d’une gamme de véhicules complète et cohérente.
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