Une filiale électrique au sein de Renault-Nissan aurait-elle du sens ?,
 

Le groupe Renault-Nissan est présent dans le domaine de la voiture électrique avec les Nissan Leaf, Renault Zoé, Renault Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy et maintenant Samsung SM3 ZE , c’est à dire sous trois marques différentes, et bientôt quatre avec Infiniti.


Au total, le groupe Renault-Nissan a vendu près de 120 000 voitures électriques en trois ans (83 000 Nissan et 36 500 Renault), de septembre 2010 à septembre 2013.


Rappelons que le groupe franco-japonais a fixé un objectif de 400 000 ventes pour 2015.


La création d’une filiale spécifique aux véhicules électriques pourrait être l’une des voies permettant d’atteindre cet objectif, notamment en :

• Distinguant les images des véhicules thermiques à l’image « classique » des véhicules électriques à l’image « innovante »,

• En concentrant sous une seule direction les ressources dédiées à la recherche, la production et la distribution de ces véhicules.


En Chine, marché au fort potentiel pour les véhicules électriques, plusieurs constructeurs viennent récemment de créer de nouvelles marques pour fabriquer exclusivement des voitures électriques : Zinoro, (JV entre Brillance et BMW),
Huaqi(JV entre Dongfeng et Kia), Denza (JV entre Daimler et BYD) et Venucia(JV entre Dongfeng et Nissan). 

 
 
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