La Fiat Panda n’est plus le leader incontesté du segment A en Europe,
- Le segment A (composé de citadines) a représenté près de 10% du marché en Europe en 2012 après un pic en 2009 (primes à la casse).
- Ainsi, la Fiat Panda, première de son segment, a connu un tassement important se ses ventes, après l’envolée de entre 2004 et 2010, notamment grâce aux primes à la casse. L’Italie qui représente son premier marché s’est en effet effondré depuis 2010 (il a perdu 35% de son volume entre 2009 et 2012). La Fiat 500 lancée en 2007 a également concurrencé la Panda. Elle se situe à la seconde place du segment A en 2012.
- La Volkswagen Up lancée en 2011 a pris dès 2012 la troisième place du classement, devançant la Renault Twingo (quatrième) qui était première entre 2000 et 2003. Ce modèle est en fin de vie et sera remplacé en 2014.
- En cinquième position, la Smart Fortwo fait un score honorable vu son positionnement et son prix. Elle devance le trio PSA-Toyota, à savoir les Toyota Aygo, Peugeot 107 et Citroën C1, qui seront remplacées en 2014.
- Les coréennes sont assez mal placées (Hyundai i10 : huitième, Chevrolet Spark : onzième, Kia Picanto : douzième), mais Hyundai a de grandes ambitions pour la nouvelle i10 qui vient d’être lancée sur le marché européen et dont la fabrication vient de démarrer en Turquie, lieu de production qui se rapproche ainsi du marché européen.
- La Ford Ka (dixième) n’a jamais convaincu et va être retirée du marché en 2015.
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