- Le marché européen des VP (29 pays) a reculé de 1,9% en 2013, à 12,3 millions de voitures particulières, la cinquième baisse en six ans, mais de plus faible ampleur que les années précédentes.

- Depuis 2007, le marché européen des VP a en effet perdu 22% de son volume. Inovev table sur un volume de 14 millions d’unités vers 2020. Il y a donc peu de chances que l’on revienne à des volumes proches de 16 millions d’unités.

- A noter que les quatre derniers mois de l’année 2013 ont été positifs, ce qui augure d’un redémarrage progressif du marché européen en 2014.

- Par constructeur, beaucoup présentent des performances négatives : Groupe PSA (-8,4%), Groupe Fiat-Chrysler (-7,2%), Groupe Ford (-3,9%), Groupe GM (-3,8%), Groupe Hyundai-Kia (-1,1%), Groupe VW (-0,9%), Groupe BMW (-0,6%), Groupe Geely (-0,4%).

- Seuls quatre constructeurs réalisent de bonnes performances : Groupe Toyota (+0,2%), Groupe Renault-Nissan (+2,2%), Groupe Daimler (+4,0%) et Groupe Tata (+9,5%).

- Le groupe Volkswagen occupe 25% du marché européen en 2013, devant les groupes Renault-Nissan (12%), PSA (11%), GM (8%) et Ford (7%). Ces cinq constructeurs occupent à eux seuls 58% du marché européen.