Le marché indien des VP a reculé de 7,8% en 2013,
- Le marché indien des VP a reculé de 7,8% en 2013, à 2,56 millions d’unités, après une augmentation de 9,9% en 2012 (par rapport à 2011). Il s’agit de la plus forte baisse en 2013 parmi les quatre pays de la zone BRIC, puisque la Russie a reculé de 5,4% et le Brésil de 3,4%. Seule la Chine a augmenté ses ventes, de 15,7%.
- Cette baisse du marché indien en 2013 est la première depuis le début des années 2000, où les immatriculations de VP ne dépassaient pas les 750 000 unités par an. En dix ans, le marché indien a été multiplié par 3,5, ce qui représente tout de même l’une des plus fortes croissances mondiales d’un marché durant ces dernières années.
- Malgré la baisse en 2013, le potentiel du marché indien demeure toutefois intact, un redémarrage de ce marché est prévu dès 2014 (sans atteindre toutefois le volume de record 2012).
- Par constructeurs, le groupe Suzuki (qui vend ici ses véhicules sous la marque Maruti) est largement leader du marché indien (42%), loin devant Hyundai-Kia (15%). Suivent Mahindra (10%) et Tata (9%), producteurs 100% indiens, qui devancent le tir groupé des japonais Toyota, Honda et Nissan. Enfin, GM, Ford et VW se partagent moins de 10% du marché.
- Par modèles, trois Suzuki-Maruti figurent aux trois premières places : Suzuki 800/Alto (452 877 unités), Suzuki Swift (245 173 unités) et Suzuki Dzire (198 317 unités). Suivent les Hyundai i10 (142 894 unités) et i20 (132 384 unités).
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