Le top ten des usines d’assemblage en Europe en 2013,

Voici le Top Ten des usines en Europe en 2013 :
1ere : l’usine Volkswagen de Wolfsburg (+1,9% par rapport à 2012) a légèrement augmenté, grâce à la Golf VII.
2e : l’usine Avtovaz de Togliatti (-14,4%) a reculé en raison d’un marché russe en baisse.
3e : l’usine Nissan de Sunderland (-1,7%) a légèrement reculé (fin de vie du Qashqai).
4e : l’usine Audi de Ingolstadt  (+9,3%) a profité de la montée en cadences de l’Audi A3.
5e : l’usine Dacia de Pitesti (-10,3%) a pâti du changement de génération des Logan/Sandero.
6e : l’usine PSA de Vigo (+36,0%) a profité de la montée en cadences des C4 Picasso, C-Elysée et 301.
7e : l’usine Skoda de Mlada Boleslav (-1,6%) a légèrement reculé en 2013.
8e : l’usine Audi de Neckarsulm (-14,1%) a reculé en raison d’un moindre succès des A6, A7, A8, Q5.
9e : l’usine Mercedes de Sindelfingen (+3,1%) a profité des nouvelles Classe S et Classe E restylées.
10e : l’usine Ford de Koln (+19,2%) a profité du restyling de la Fiesta.

La production de ces 10 usines a représenté plus de 4,6 millions de véhicules (VP+VUL) en 2013, soit 25% de la production européenne incluant la Turquie, l’Ukraine et la Russie.

14-10-5  

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