En Chine, le marché des petits véhicules devrait croître,
- Au cours des dernières années, le marché chinois des VP a été grandement soutenu par le segment C et par les SUV. La part cumulée du segment C et des SUV en 2013 s’est établi à 55,4%, ce qui nous montre la forte demande autour de ces segments.
- Cependant, comme la société chinoise a évolué d’un modèle “grande famille” vers un modèle “famille avec un enfant”, les consommateurs se tournent vers l’achat de petits véhicules, qui correspondent plus à leurs besoins. La génération 90 devient la principale consommatrice de véhicules, et la demande de petits véhicules devrait donc croître. L’utilisation de petits véhicules est aussi un moyen efficace pour répondre aux règles sur la consommation de carburants. Avec l’instauration en 2020 d’une réglementation sur la consommation en carburant des véhicules (qui doivent être sous la barre des 5l/100km), les petits véhicules efficients en carburant deviennent indispensables. De plus, le gouvernement chinois pousse à l’exportation de véhicules de marques étrangères produites en Chine. Les pays du Sud Ouest de l’Asie, de l’Inde et d’autres ayant eux aussi mis en place des mesures anti-pollution, la demande en petits véhicules devrait croître et les exports de Chine pourront en profiter. Contrairement aux SUV et aux véhicules du segment D, la rentabilité des petits véhicules est plus difficile à court terme mais avec peu de constructeurs sur le marché des petits véhicules, des opportunités existent.
- Tous ces facteurs créent un environnement avantageux pour les constructeurs japonais et européens, qui maîtrisent la conception des véhicules de petits segments. Cependant, l’annonce chez les constructeurs étrangers, du lancement de petits véhicules (segment A et B) se fait sérieusement attendre.
