- Nous avons analysé l’évolution du marché européen VP 17 pays par segment entre 2000 et 2013. Il est intéressant également d’analyser l’évolution du marché européen VP 17 pays par type de carrosserie.

- En effet, les carrosseries classiques (berline, break, coupé, cabriolet) qui représentaient encore 90% du marché européen VP en 2000 n’en représentent plus que 70% en 2013.

- En volume, la chute est encore plus vertigineuse : 13 millions d’unités en 2000 et seulement 8 millions en 2013.

- Quels types de carrosseries ont-ils progressé entre 2000 et 2013, représentant 30% du marché en 2013 contre 10% en 2000 ? Il s’agit bien sûr des monospaces ou MPV (des segments A, B, C, D, E) puis des SUV (des segments A, B, C, D, E, F), ces derniers (incluant les crossovers) ayant d’ailleurs mordu sur les monospaces dès les années 2007-2008.

- Arrivés à un point haut en 2006 (15% du marché), les monospaces sont retombés progressivement à 10% en 2013, alors que les SUV sont passés de 3% en 2000 à 17% en 2013.

- Cela représente en volume 2 millions de SUV en 2013 (contre 0,4 million en 2000) et 1,2 million de MPV (contre 1,1 million en 2000). Les minivan(Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy, Fiat Doblo, Opel Combo, etc … dans leurs versions VP) restent un type de carrosserie encore très marginal en Europe (moins de 200 000 en 2013).