Dernière tentative pour sauver la marque Lincoln,
- Le groupe Ford a mis en œuvre une dernière tentative pour sauver sa marque de luxe Lincoln, dont la survie s’avère délicate même après la cession des marques Volvo, Jaguar, Land Rover, Aston-Martin et la disparition de la marque Mercury qui pouvait lui faire concurrence. Or, il n’en a rien été.
- Lincoln se place en dixième position dans le monde parmi les marques Premium, loin derrière Cadillac (7e), Infiniti (8e) et Acura (9e). La marque de luxe de Ford est tombée progressivement de 200 000 ventes annuelles dans les années 1998-1999-2000 à 100 000 dans les années 2011-2012-2013, essentiellement réalisées en Amérique du Nord.
- Plusieurs plans ont été mis en œuvre pour relancer la marque Lincoln ces quinze dernières années. Tous ont échoué.
- Un nouveau plan de sauvetage a été décidé en 2014 : s’implanter durablement sur le marché chinois, premier marché automobile mondial (en forte croissance) et bientôt premier marché automobile Premium. Les modèles seront exportés à partir des USA dans un premier temps, puis fabriqués en Chine dans un second temps.
- A cet effet, un nouveau modèle a été présenté au Salon de Pékin en avril 2014. Il s’agit d’un concept préfigurant la nouvelle génération du crossover MKX (segment D). Celui-ci, uniquement vendu en Amérique du Nord, a été lancé en 2006 et restylé en 2010. C’est actuellement le modèle Lincoln le plus vendu après la berline MKZ.
