Nissan va lancer deux nouvelles berlines de segment C en 2014,
- Nissan produit des berlines du segment C dans toutes les régions du monde, sauf en Europe. En effet, le constructeur avait décidé de remplacer sur ce continent en 2007 sa berline Almera de segment C par un crossover de segment C (Qashqai) qui d’ailleurs connaît depuis son lancement un grand succès (200 000 ventes par an en Europe + 35 000 ventes en Russie).
- En 2014, Nissan revient néanmoins sur le segment des berlines du segment C, l’un des plus importants en Europe, en lançant deux nouvelles berlines : La Tiida et la Pulsar.
- La production de la deuxième génération de la Tiida démarrera au mois d’août dans l’usine russe d’Avtovaz et située à Izhevsk.
Cette ancienne usine IzhAvto produisait alorsvdes Hyundai-Kia avant de faire faillite. La variante bicorps du modèle Tiida sera également fabriquée sur ce site à partir de janvier 2015. Ce modèle (dans ses deux variantes) sera commercialisé en Russie exclusivement.
Cette ancienne usine IzhAvto produisait alorsvdes Hyundai-Kia avant de faire faillite. La variante bicorps du modèle Tiida sera également fabriquée sur ce site à partir de janvier 2015. Ce modèle (dans ses deux variantes) sera commercialisé en Russie exclusivement.
- La production de la Pulsar, nouvelle voiture compacte bicorps, sera lancée en septembre dans son usine espagnole de Barcelone, pour une commercialisation en Europe et en Russie. Le constructeur compte en vendre 80 000 unités par an. Ce modèle pourrait reprendre la plateforme modulaire du Qashqai (CMF) commune à Renault et Nissan. A noter que le nom Almera n’a pas été repris pour ce modèle puisqu’il désigne déjà un modèle de segment D, vendu en Russie.
- L’arrivée de ces deux véhicules permettra à la marque Nissan d’étoffer son portefeuille modèle, qui est dangereusement concentré sur deux modèles, le Juke et le Qasqhai (68% de la production européenne et russe en 2013). Ces deux modèles à succès sont en
effet amener à connaitre une concurrence plus vive dans les segments B et C des crossovers.
effet amener à connaitre une concurrence plus vive dans les segments B et C des crossovers.
