- Nous avons vu en février dernier (AutoAnalyses 2014-06) que PSA a décidé de produire ses modèles du segment B dans des pays à faible coût de main d’œuvre, dans l’Est de l’Europe.

- C’est ainsi que les Peugeot 208 sont transférées progressivement de l’usine française de Poissy vers l’usine slovaque de Trnava. La proportion 50/50 initiale est en train d’évoluer en 2014 vers une proportion 30/70, et pourrait atteindre une proportion 20/80 en 2015.

- Cette semaine, le groupe PSA a décidé de poursuivre cette stratégie de délocalisation en transférant la future Citroën C3 (lancement prévu en 2016) de Poissy vers Trnava.

- Ce transfert est devenu possible depuis la décision de transférer la Citroën C3 Picasso de Trnava vers l’usine GM de Saragosse en Espagne. La capacité de 300 000 véhicules par an à Trnava semble toutefois un peu juste si l’on additionne les Peugeot 208 et Citroën C3. Elle pourrait donc être augmentée à 350 000 voire 400 000 véhicules par an en 2016.

- Seront produites à Poissy les Peugeot 208 de haut de gamme, ainsi que la future DS 3 (lancement prévu en 2017) qui sera désormais disponible en 3 et 5 portes, et verra son volume de production doubler par rapport à la version actuelle. En résumé, Poissy pourrait produire 200 000 voitures par an au cours des prochaines années.