Conséquences de la suppression de Chevrolet du marché européen,
- La décision de supprimer la marque Chevrolet du marché européen en 2015-2016 (dans le but de relancer les ventes de la marque Opel sur ce continent, Opel faisant partie du même groupe General-Motors) va entraîner inéluctablement une baisse des cadences de production de GM Korea qui fournissait la plupart des modèles Chevrolet vendus en Europe.
- En 2013, 130 000 Chevrolet ont été vendues en Europe (hors Russie, Ukraine et Turquie), contre 162 000 en 2012 et 173 000 en 2011. Le pic fut atteint en 2007 avec 205 000 ventes.
- GM Korea a produit 745 000 véhicules en 2013 (contre 768 000 en 2012 et 789 000 en 2011). Ces chiffres n’incluent pas les CKD livrés pour certains pays de l’ex-Union Soviétique, comme l’Ukraine ou l’Ouzbekistan.
- La courbe des ventes de Chevrolet en Europe et de la production de GM Korea en Corée suit donc la même tendance. Avec la suppression des 130 000 ventes européennes attendues initialement en 2014 et 2015, il est certain que la production de GM Korea va chuter d’autant au cours des deux prochaines années.
- Ce phénomène sera amplifié par le transfert de la production de l’Opel Mokka de la Corée vers l’Espagne (second semestre de 2014), sans doute 40 000 unités en 2014 puis 80 000 en 2015 et les années suivantes. GM Korea va donc perdre la production de 170 000 véhicules en 2014 et 210 000 en 2015, ce qui se traduira par une réduction de ses capacités.
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