- En 2013, la production de véhicules particuliers du groupe VW en Chine a atteint 3,1 million d’unités. Cette production s’est répartie sur 12 usines qui disposent d’une capacité totale de 3,65 millions d’unités.  Avec une augmentation des ventes de l’ordre de 300 000 unités par an depuis trois ans, VW souhaite augmenter ses capacités en Chine afin d’accompagner la croissance du marché.

- Le groupe allemand a ainsi annoncé la construction de deux nouvelles usines, à Tianjin  et Qingdao(province Shandong) en JV avec FAW.  Ces deux usines démarreront probablement fin 2015/début 2016et devraient  avoir une capacité théorique de 300 000 unités chacune, si on se réfère à la croissance de VW (donc à ses besoins) et aux capacités des autres usines du groupe en Chine.

- Pour le moment, aucune annonce faite au sujet des futurs modèles produits mais on peut penser à la production de nouveaux modèles (SUV VW ou Seat ? nouveaux modèles Skoda?) et/ou la production de modèles existants mais dont les usines sont saturées, et/ou la production de modèles jusqu’à présent importés (modèles Audi – VW Touareg – Modèles Seat – Modèles Porsche).

- Sur les 6 premiers mois de 2014, VW est le premier producteur/vendeur de véhicules particuliers en Chine (1,8 million de d’unités), avec une part de marché de 19%, devançant le groupe GM avec 1,6 million de ventes pour 17% de part de marché.
En analysant ces premiers résultats, il semblerait que  les 4 millions de capacités annoncées par VW pour 2015 soient réalistes et nécessaires tandis que les 5 millions de capacités annoncées par GM, à cette même échéance, semblent trop ambitieux. 

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