- Certaines rumeurs anticipent un futur rachat du groupe Fiat-Chrysler (7e constructeur mondial) par le groupe Volkswagen (3e constructeur mondial). Sans prendre parti, il est intéressant de voir en quoi les deux groupes sont complémentaires ou non.

- Le groupe Volkswagen est très bien implanté en Europe (25% du marché) et en Chine (20% du marché) où il est leader, alors que le groupe FCA est très faible sur ces deux marchés (sauf en Italie où il occupe 30% du marché). Le groupe FCA est très bien implanté en Amérique du Nord (12,5% du marché) où le groupe VW est faible. En terme de ventes globales ce rapprochement voudrait dire que le groupe VW-FCA détiendrait 16% du marché mondial avec 14  000 000 unités et serait donc leader.

- Par région, cette fusion signifierait que VW-FCA seraitleader au Brésil avec 66% du marché, leader en Europe avec 31% de part de marché, leader du marché chinois avec 17%. Il serait 3ème aux USA avec 15% du marché.

- Cette fusion positionnerait le groupe sur tous les segments car FCA se positionne majoritairement sur les segments A et B alors que Volkswagen est présent sur les segments B, C, D, E et F (leader mondial des segments C et D).

- En matière de répartition par marques, le groupe Volkswagen dispose de marques généralistes (VW, Seat, Skoda), Premium (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini). Le groupe FCA dispose de marques généralistes (Fiat, Dodge), semi-Premium (Chrysler, Jeep) et Premium (Alfa, Lancia, Maserati, Ferrari). Au total, il y a une réelle complémentarité entre ces deux groupes.

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