- Au premier semestre 2014 la production de véhicules (PC+UV) en Europe a augmenté de 2,7% par rapport au premier semestre 2013, soit +242 801 unités. Cette augmentation est portée par les véhicules particuliers avec +286 670 unités (+3,7%), en revanche les véhicules utilitaires tirent les chiffres vers le bas à -43 869 unités (-3,9%).

- Les Top 5 des pays producteurs de véhicules en Europe sont à la hausse. +5% pour l’Allemagne, + 11% pour l’Espagne, +3% pour la France, +2% pour l'Angleterre et +7% pour la Turquie. Ces 5 pays représentent plus de 70% de la production européenne totale. En revanche, 8 pays ont une production à la baisse, l’Autriche (-46%), la Slovaquie (-19%), l’Italie (-16%), la République Tchèque (-10%), la Belgique (-7%), la Slovénie (-7%), la Roumanie (-6%) et la Suède (-5%). La cause principale de cette baisse étant des véhicules en fin de vie, et des transferts de production.

- Les segments F (+ 14%), C (+12%) et A (+6%) sont ceux qui progressent le plus. Les segments E (– 8%) et D (-3%) sont eux à la baisse.

- Par carrosserie, les véhicules de Sport et les SUV augmentent le plus, avec respectivement + 27% et +12%. Les carrosseries à la baisse au 1er semestre 2014 sont les Minivan et les Pick-up.

- Par modèle, la VW Golf reste en tête avec 368 111 unités produites au 1er semestre 2014 (+18%), suivi de la Ford Fiesta avec 170 080 unités, de l’Audi A3 avec 172 653 unités (+74% ) grâce à l’introduction des variantes 5 portes  et 4 portes berline, et de la Renault Clio avec 164 223 unités.

- VW est toujours le premier constructeur européen avec 2,4 millions d’unités produites (+1,3%) devant Renault-Nissan avec 1,1 million d’unités (+1,9%) et PSA avec 1 million d’unités (+4,5%). Les groupes qui affichent la plus forte croissance sont Suzuki (+25%), Toyota (+21%) et GM (+16%).

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