- Le marché turc (VP+VUL) progresse traditionnellement par à-coups. L’effondrement du marché en 2001-2002 a précédé une période de redémarrage en 2003-2004 qui a précédé elle-même une période de déclin en 2005-2008. Puis une nouvelle période de prospérité s’est fait jour entre 2009 et 2013.

- En 2014, le marché devrait perdre près de 28% de son volume pour revenir à un niveau atteint en 2006. Cette baisse du marché s’explique par différents facteurs dont la hausse des taux d’intérêts et par une restriction à l’accès aux prêts, qui ont donc peser sur les consommateurs. De plus la faiblesse de la livre turque a engendré une augmentation du prix des véhicules importés (en 2014, 70% des véhicules vendus étaient importés).

- Pour l’année 2015, la croissance de l’économie turque devrait atteindre 4% (selon l’OCDE) et bénéficier notamment de la lente reprise européenne. Les perspectives d’achats automobiles resteront encore dépendantes des coûts du crédit et de son accès.

- Cependant, le marché turc a montré par le passé qu’il avait la capacité de rebondir après des épisodes de fortes baisses. Les perspectives à moyen terme demeurent positives et Inovev table donc sur une légère reprise du marché de l’ordre de 9% en 2015 pour atteindre 700 000 unités.

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