Prévision de la production belge en 2015 (VP+VUL),
- La production automobile belge a perdu la moitié de son volume en neuf ans, passant de 900 000 véhicules en 2005 à 440 000 en 2014. La raison de cette chute tient à deux facteurs principaux : d’une part, le recul du marché européen de près de 25% entre 2007 et 2013 qui affecta la production belge, comme la plupart des pays producteurs en Europe, et d’autre part, le transfert de production de certains sites vers d’autres sites étrangers, qui a abouti à deux fermetures d’usines ces dernières années, l’usine GM d’Anvers fin 2010 et l’usine Ford de Genk fin 2014.
- La production belge devrait donc terminer à -9% en 2014 par rapport à 2013. En 2015, la production belge devrait atteindre près de 410 000 unités (-7% par rapport à 2014). Cinq modèles différents seront fabriqués dans deux usines (contre sept en 2014) : les Audi A1 et Q1 à Bruxelles et les Volvo XC60, S60 et V40 à Gand. En 2015, il ne restera donc plus que deux constructeurs en Belgique : Audi à Forest (Bruxelles) et Volvo à Gand. Ceux-ci n’ont pas l’intention pour l’instant de quitter la Belgique car ils font partie de ces constructeurs qui ont besoin de capacités et ne souffrent donc pas de surcapacités, comme la plupart des constructeurs généralistes en Europe.
- Audi et Volvo sont en effet des constructeurs Premium, un segment de marché qui se développe partout dans le monde, alors que le nombre de marques Premium n’évolue pas dans les mêmes proportions, ce qui accroît le volume de ventes de chacun.
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