Hyundai-Kia décline en Corée mais progresse sur les marchés émergents,
- Avec l’ouverture progressive du marché coréen (notamment suite aux accords douaniers entre l’Europe et la Corée du Sud), le groupe Hyundai-Kia subit de plus en plus la pression de ses concurrents étrangers. Malgré un marché coréen VP+VUL en hausse (+7% sur les 9 mois de l’année 2014), la part de marché du groupe Hyundai-Kia a décliné en 2014, pour tomber à moins de 70% (contre près de 77% en 2009).
- Les trois derniers mois sont révélateurs : 69,7% de part de marché en juillet, 68,4% en août et 67,3% en septembre. Le groupe Hyundai-Kia perd ainsi 1 point de part de marché tous les mois depuis l’été.
- Le premier constructeur coréen (cinquième constructeur mondial) compense toutefois le déclin sur son marché domestique par une progression de ses parts de marché dans les pays BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine). Ainsi, Hyundai-Kia renforce sa troisième place en Chine (9% de part de marché) avec des ventes en hausse +8,2% (9 mois 2014/ 9 mois 2013). En Inde le groupe maintient sa deuxième place (16% de part de marché) avec des ventes en hausse de +8% sur les 9 mois de 2014. En Russie, malgré des ventes en baisse (-4,4% sur les 9 mois de 2014), la part de marché du groupe est en progression (15% de part de marché) puisque le marché russe est lui en plus forte baisse (-13%). Au Brésil, Hyundai-Kia est encore un petit constructeur, mais sa part de marché progresse mois après mois (ventes en hausse de +13% sur les 9 mois 2014). Son modèle HB20 a été le quatrième modèle le plus vendu en septembre (près de 10 000 unités).
- Par contre, la part de marché du groupe coréen stagne sur les marchés matures, comme aux Etats-Unis (8% de part de marché) malgré des ventes en hausse de +4% sur les 9 mois 2014 et en Europe (6% de part de marché) malgré des ventes en hausse de 1,5%.
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