- Fiat va finalement remplacer la Bravo (dont la production vient de cesser en Italie) par une nouvelle famille de modèles compacts (segment C) qui sera fabriquée non plus en Italie mais en Turquie, sur le site de son partenaire Tofas situé à Bursa.

- Selon le constructeur, la nouvelle famille lancée en 2016 comprendra une berline cinq portes (qui succèdera à la Bravo), une berline 4 portes (qui succèdera à la Linea) et un break (qui succèdera au break Stilo abandonné en 2008).

- La berline 4 portes ne devrait être commercialisée que sur les marchés de l’Europe Centrale et Orientale, ainsi qu’en Turquie, car les modèles compacts à 4 portes ont peu de succès sur les marchés de l’Europe de l’Ouest.

- Ainsi recomposée, la famille de modèles compacts Fiat (dont on ignore encore le nom) sera plus à même de concurrencer les leaders européens de la catégorie, comme les Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra ou Renault Mégane.

- Les objectifs du constructeur sont extrêmement ambitieux puisque l’on parle de 500 000 voitures produites par an sur le site de Bursa. Or, le site fonctionne aujourd’hui à 230 000 unités en 2014 (contre 260 000 en 2013), essentiellement des Linea, des Doblo, des Fiorino et leurs dérivés Peugeot, Citroën et Opel, pour une capacité de 400 000 unités par an, qui devra être nécessairement augmentée si le succès de ces nouveaux modèles compacts est au rendez-vous, ce qui est peu réaliste, vu l’insuccès des dernières tentatives de Fiat dans le segment C (voir graphe ci-dessous).

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