L’usine Ford de Craiova tourne au ralenti en attendant l’arrivée de la future Ka,
- L’usine Ford de Craiova (Roumanie) tourne actuellement à 50% de ses capacités en attendant l’arrivée de la future Ford Ka.
En effet, l’unique modèle qui est fabriqué dans cette usine, le monospace de segment B dénommé B-Max, ne connaît pas le succès escompté. Il s’en est vendu à 45 753 exemplaires au cours des dix premiers mois de 2014 (pour une production de 45 876 unités). Ford n’atteindra pas plus de 50 000 unités de ce modèle cette année, ce qui représente la moitié des objectifs du constructeur.
En effet, l’unique modèle qui est fabriqué dans cette usine, le monospace de segment B dénommé B-Max, ne connaît pas le succès escompté. Il s’en est vendu à 45 753 exemplaires au cours des dix premiers mois de 2014 (pour une production de 45 876 unités). Ford n’atteindra pas plus de 50 000 unités de ce modèle cette année, ce qui représente la moitié des objectifs du constructeur.
- Le B-Max vendu uniquement en Europe est concurrencé par les SUV du segment B, comme les Renault Captur, Peugeot 2008 ou Opel Mokka. Il a été lancé au moment où le marché des monospaces compacts s’effondrait (Renault Modus, Opel Meriva). Les cadences n’ont fait que se réduire depuis son lancement en 2012.
- L’usine de Craiova pourrait cependant voir son volume de production augmenter avec le lancement de la remplaçante de la Ford Ka qui sera produite sur ce site à partir de 2016, au rythme de 65 000 / 75 000 unités par an selon Inovev.
- Cette future citadine (segment A) ne sera plus conçue et produite sous l’égide de Fiat (comme la version actuelle fabriquée à Tichy), mais redeviendra un produit 100% Ford, comme la première génération lancée en 1996. La future Ka sera peut-être proche du modèle 4 portes commercialisé depuis l’été dernier au Brésil.
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