- Alors que le marché automobile mondial (VP+VUL) avait connu une augmentation de 3,9% en 2013 par rapport à 2012, il a connu un léger ralentissement de sa croissance en 2014 par rapport à 2013 (+3,5%), à 85,4 millions d’unités (contre 82,5 millions en 2013). La Chine (+7,3%), les Etats-Unis (+5,9%) et le Japon (+3,4%) ont continué à bien se comporter en 2014 (ces trois pays représentent à eux seuls 52% des ventes mondiales), mais le Brésil (-7,0%), l’Inde (-0,8%) et la Russie (-11,0%) ont reculé sur la même période (ces trois pays représentent 10% des ventes mondiales).

- D’autres pays ont affiché également de fortes baisses des ventes de véhicules neufs, comme la Turquie (-10,0%), la Thaïlande (-34,2%), l’Argentine (-28,4%), l’Algérie (-19,8%), le Chili (-13,3%), l’Ukraine (-54,1%) et le Venezuela (-82,1%).

- D’autres pays au contraire ont réussi à réaliser de bons scores en 2014, comme le Royaume-Uni (+10,3%), la Corée du Sud (+7,8%), le Mexique (+6,8%), le Canada (+5,6%), l’Italie (+5,1%), l’Espagne (+19,9%), l’Arabie Saoudite (+11,8%) et surtout l’Iran (+62,2%) qui a profité du relâchement des sanctions économiques contre elle. L’analyse Inovev par pays est disponible sur le site.

- Les chiffres de production pour 2014 ne sont pas encore tous connus, mais Inovev estime l’augmentation comprise entre  3% et 3,5% en 2014 par rapport à 2013, car les constructeurs ont poursuivi l’an dernier leur déstockage. 

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