- Les importations automobiles ont représenté que 6% du marché chinois au cours des deux premiers mois de 2015. Sans surprise, ce taux est inférieur à ceux enregistrés sur les autres grands marchés mondiaux (sauf le Japon).

- Au cours des deux premiers mois de l’année, les marques qui ont importé le plus de véhicules ont été surtout des marques Premium qui représentent les 2/3 des importations.

- Par modèles, on observe que les importations ne s’ajoutent pas à des modèles déjà produits en Chine, mais qu’elles concernent les modèles non produits en Chine.

- Au cours des deux premiers mois de l’année, les dix modèles les plus importés sont les Subaru Forester, Jeep Compass, Lexus ES, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Peugeot 4008, Mercedes Classe M, BMW X3, Renault Koléos, BMW Série 7. Parmi ces 10 modèles, 8 sont donc des SUV et 2 sont des berlines (haut de gamme).

- Sur l’ensemble des modèles importés, 60% sont des SUV. Les autres modèles (40% des modèles importés) sont répartis de la façon suivante : segments C (31% des modèles importés), E (26%), F (20%), D (13%), B (7%) et A (3%). Par rapport au marché global, les SUV et les segments F sont surreprésentés dans les imports.

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