- Les voitures sportives compactes américaines sont intégrées depuis les années 60 dans une catégorie spécifique sous l’appellation marketing « Pony cars ». A cette époque, on répertoriait dans cette catégorie six modèles concurrents issus des BigThree : Ford Mustang et Mercury Cougar pour le groupe Ford, Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird pour le groupe GM, Plymouth Barracuda et Dodge Charger/Challenger pour le groupe Chrysler.

- Au début des années 2000, seule la Ford Mustang avait survécu, sous une forme modernisée mais reprenant toujours le principe de la voiture de sport accessible au plus grand nombre. En 2004, apparut la Mustang V qui reprenait certains traits de la Mustang I (style appelé néo-rétro) et connut un pic de production avec 200 000 exemplaires produits en 2005.

- Ce succès incita GM à lancer en 2009 une Chevrolet Camaro V au style néo-rétro et Chrysler une Dodge Challenger de même acabit. Du coup, le marché des Pony cars connut une nouvelle embellie, s’approchant des 250 000 ventes en 2012, ce qui n’était pas arrivé depuis le tout début des années 2000. L’année 2013 a néanmoins marqué un net recul de ce marché.

- Ford a donc lancé la Mustang VI en 2014 et Chevrolet la Camaro VI en 2015, afin de relancer ce marché. Dodge n’a pas encore annoncé le remplacement de sa Challenger, qui n’a d’ailleurs pas encore connu de baisse de ses ventes en 2013, contrairement aux modèles concurrents de chez Ford et GM.

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