Inovev prévoit une production annuelle de 50 000 BMW Série 7,
- Le marché de segment F a représenté 600 000 ventes mondiales en 2014, dont 300 000 berlines et presqu’autant de SUV, le reste étant des coupés et des cabriolets. Les principales berlines disponibles dans ce segment sont les Mercedes Classe S (80 000 unités produites en 2014), BMW Série 7 (42 000 unités en 2014), Audi A8 (30 000 unités en 2014), Jaguar XJ (20 000 unités en 2014) et Lexus LS (17 000 unités en 2014). En Europe, les quatre premiers modèles cités sont les plus vendus, alors qu’aux USA et en Chine, la Lexus LS fait partie des modèles les plus vendus. Aux USA, les modèles équivalents chez Cadillac et Lincoln ont progressivement disparu, mais Cadillac fera son retour dans ce segment avec le lancement prochain de la CT6 qui tentera de bousculer cette hiérarchie, sur son marché d’origine et en Chine.
- C’est dans ce contexte que BMW a présenté la sixième génération de la Série 7. Construite comme toutes les Série 7 sur le site de Dingolfing (Allemagne), la nouvelle Série 7 tentera d’attaquer la Mercedes Classe S qui se vend à près de 80 000 unités chaque année. La précédente Série 7 ne s’est vendue qu’à 50 000 unités par an en moyenne. Inovev prévoit pour la nouvelle génération un volume équivalent à l’ancienne, soit 50 000 ventes annuelles.
- La nouvelle Série 7 se singularise par une baisse de poids de près de 130kg par rapport à la génération précédente, grâce à une composition mixte de plastique renforcé fibre de carbone, d’aluminium et d’acier à haute limite élastique. Elle sera de nouveau disponible en deux longueurs (5,10 m et 5,24 m, soit 2,5 cm de plus que l’ancienne génération).
- Le nouveau modèle sera équipé dans un premier temps d’un moteur essence six cylindres de 3.0 litres turbo développant 320ch (740i), d’un huit cylindres essence biturbo de 4,4 litres développant 445ch (750i) et d’un moteur quatre cylindres de 2.0 litres turbo couplé à un moteur électrique développant 326ch (740e), cette dernière version rechargeable sur secteur (Plug-In) étant commercialisé au premier semestre de 2016.
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