- La production automobile (VP+VUL) en France progresse plus que celle du Royaume-Uni au premier semestre de 2015. La France a fabriqué 1,035 million de véhicules contre 1,0 million au premier semestre de 2014, ce qui représente une augmentation de 3,5%. De son côté, le Royaume-Uni a fabriqué 0,834 million de véhicules contre 0,826 million d’unités un an plus tôt, ce qui représente une augmentation de 1% seulement.

- La France continue donc de creuser l’écart avec le Royaume-Uni depuis un an et demi, puisque l’écart qui était de 10% seulement entre la production française et la production britannique en 2013, s’est accru en 2014 à 17% et s’approchera des 20% à la fin de l’année 2015.

- Même si la relance du marché européen (+8,2% sur le premier semestre) a profité aux deux pays, des facteurs spécifiques ont été la cause d’une progression de la production française plus importante que celle du Royaume Uni. En France, l’arrivée des Renault Trafic à Sandouville, ainsi que le montée en cadences de la Peugeot 308 a permis de compenser largement le recul d’autres modèles plus anciens. En Angleterre, le départ du Renault Trafic de Luton vers Sandouville, ainsi que celui d’une partie des Mini de Cowley vers Born (Hollande) a impacté la production locale. En outre, la chute des exportations vers la Russie a largement plus défavorisé la production britannique, puisque l’Angleterre exportait jusqu’alors en Russie 10 fois plus de véhicules que la France.

- Quand bien même une reprise du marché russe attendue en 2016-2017 pourrait permettre à la production britannique de croitre, les projets évoqués d’ouverture d’usines en Slovaquie (pour la production du futur Land Rover Defender) et aux USA (Jaguar et Land Rover) pourraient être un frein à sa croissance. En France, les capacités supplémentaires disponibles ainsi que l’arrivée de nouveaux modèles (Renault Talisman en 2015, Nissan Micra en 2016) jouent plus en faveur de la production locale.

Contact us: info@inovev.com