Inovev prévoit près de 50 000 unités annuelles de la Renault Talisman en Europe,
- Les constructeurs généralistes ont pour la plupart progressivement délaissé le segment E pour se concentrer sur un segment que nous pourrions appelé « D+ », qui est en réalité un segment D dont les dimensions et les prestations couvrent les segments D et E. Le marché des berlines des constructeurs généralistes des segments D/E (donc « D+ ») est en 2014 légèrement supérieur au niveau de 2008 (5,4 millions d’unités contre 5,2 millions) après avoir connu une forte croissance entre 2009 et 2014 (+28,6%), le marché mondial ayant augmenté de son côté de 28% sur cette période.
- La part de marché mondiale de la marque Renault dans ce segment qui était de 2,5% en 2005 est tombée progressivement à 0,25% en 2014, soit dix fois moins. Il faut préciser, que Renault est principalement présent en Europe dans ce segment.
- Pour tenter de revenir sur ce marché, Renault lance la berline Talisman, qui remplace les Laguna (segment D) et Latitude (segment E). La Talisman affronte le marché des grandes berlines généralistes, comme les Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508 et Citroën C5, ainsi que les Skoda Superb, Hyundai i40 et Kia Optima. Inovev table sur près de 50 000 ventes annuelles de la Talisman, sans compter celles qui seront produites plus tard en Chine pour le marché local.
- Sa commercialisation devrait intervenir en novembre 2015, sa production étant concentrée sur le site de Douai, aux côtés du récent Espace qui partage la même plateforme, à savoir la CMF-C/D. La nouvelle Renault Talisman présente une longueur de 4,85m (+15cm par rapport à la Laguna et -5cm par rapport à la Latitude). Les moteurs disponibles sur la Talisman seront initialement ceux de l’Espace, c’est à dire un moteur essence TCE de 1600cc (150ch et 200ch) et un moteur diesel DCI de 1600cc (110ch à 160ch).
Contact us: info@inovev.com
,