Physionomie du marché français des VP en 2015,
- Le marché automobile français des VP a augmenté de 6,8% en 2015, avec un volume de 1,92 millions d’unités. C’est la seconde année de hausse, l’année 2014 ayant déjà permis de relancer le marché après son effondrement en 2012 et 2013. On se rapproche en 2015 d’un marché de 2 millions d’unités, qui est le volume moyen du marché français observé depuis une vingtaine d’années.
- Le segment B demeure prépondérant en France en 2015 (43,6% du marché), devant le segment C (31,6%). Par carrosserie, les berlines occupent 52,6% du marché (en baisse de deux points) et les SUV 21,8% (en hausse de deux points). L’augmentation des ventes de SUV est stimulée par une offre croissante, surtout dans le segment B (Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C4 Cactus), mais aussi dans les segments supérieurs (Renault Kadjar, Mercedes GLC).
- Le groupe PSA (29,1% du marché, +4,2%) reste leader du marché français, de justesse devant le groupe Renault-Nissan (29,0% du marché, +5,7%). Ces deux groupes représentent ensemble 58,1% du marché français. Les progressions les plus importantes sont toutefois à porter au crédit des constructeurs Premium, des coréens et du groupe FCA.
- Les dix modèles les plus vendus en 2015 sont les suivants : Renault Clio (108 439 unités), Peugeot 208 (90 367), Peugeot 308 (75 474), Renault Captur (72 191), Peugeot 2008 (63 204), Citroën C3 (56 383), Renault Scénic (46 662), Renault Twingo (45 425), Dacia Sandero (45 264) et Citroën C4 Picasso (44 608). Le groupe Renault-Nissan place ainsi cinq modèles dans le top 10 et le groupe PSA cinq également.
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