Renault et PSA reviennent en Iran pour produire des modèles récents,
- En 2015, l’Iran a produit 1,08 million de véhicules dont la plupart ont été vendus sur le marché local. Les modèles Peugeot (206, 405) restent les modèles les plus vendus sur le marché iranien, même s’ils ne sont pas montés avec des pièces d’origine PSA. Ils ont représenté 350 000 ventes l’an dernier, soit 36% du marché. Les modèles Renault (Tondar) ont représenté pour leur part 30 000 ventes (3% du marché). La SAIPA a écoulé de son côté 320 000 véhicules (32% du marché) et Iran Khodro 150 000 unités (14% du marché). S’ajoutent les importations, surtout en provenance de Chine : un peu plus de 100 000 unités (11% du marché), en forte croissance par rapport aux années précédentes.
- En raison de la fin programmée des sanctions économiques imposées contre l’Iran, les deux constructeurs français ont annoncé leur nouvelle stratégie de redéploiement sur ce marché :
- A partir de 2017, Peugeot produira chaque année 200 000 modèles récents (208, 301, 2008) avec Iran Khodro.
- A partir de 2017, Renault produira chaque année 200 000 modèles récents (Logan, Sandero, Duster, Kwid) avec SAIPA.
- Ces véhicules seront commercialisés en Iran et ne seront pas exportés.
- Des négociations seraient actuellement en cours également avec Volkswagen, Mercedes et Fiat.
- Le gouvernement iranien table sur un marché automobile iranien et une production de 2 millions de véhicules de toutes marques en 2020. Celui-ci qui n’entend pas réinstaller un monopole des constructeurs français sur le marché iranien, comme par le passé, table désormais sur une part de marché de 20% pour les constructeurs français et de 20% également pour les constructeurs chinois, le reste étant partagés d’une part entre les marques locales Iran Khodro et SAIPA, et d’autre part entre les constructeurs allemands et coréens.
Contact us: info@inovev.com
,