Prévisions de la production en France en 2016 (VP+VU),
- La production automobile française a beaucoup décliné depuis le début des années 2000, principalement en raison de plusieurs délocalisations vers l’Europe de l’Est, la Turquie et l’Espagne. Ainsi, on a vu partir les Renault Clio, Renault Twingo, Peugeot 207, Peugeot 208, Citroën C3 Picasso, modèles à gros volume.
- L’arrivée des modèles Dacia en 2005 a compensé le recul des ventes de Renault en France et sur le continent européen, mais ces voitures sont toutes produites à l’étranger : Roumanie, Maroc, Russie, Inde, Brésil, etc… Enfin, l’arrivée des petits modèles PSA construits avec Toyota bénéficie à l’industrie automobile tchèque. Et ce mouvement ne va pas s’arrêter car le transfert de toutes les Citroën C3 et Peugeot 208 vers l’Europe de l’Est est programmé pour la fin 2016 ou le début 2017.
- Parallèlement, l’offre sur les SUV des constructeurs français a été tardive comparée à une demande croissante, alors que la catégorie des monospaces (comme le Renault Scénic produit en France) amorçait un net déclin.
- Néanmoins, avec la relocalisation des Renault Trafic et Nissan NV300 en France, le renouvellement récent de modèles (Renault Espace et Talisman, Peugeot 2008 et 308, Smart Fortwo), le redémarrage du marché européen, l’arrivée du nouveau Renault Scénic fin 2016 et l’engagement de Renault et PSA à produire davantage en France, la production française devrait poursuivre une croissance modérée en 2016. Inovev prévoit une croissance de 5% en 2016 par rapport à 2015.
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