GM Korea pâtit fortement de la suppression de la marque Chevrolet en Europe,
- Filiale coréenne du groupe General-Motors, GM Korea produisait dans le passé la plupart des modèles Chevrolet vendus en Europe. Le positionnement de Chevrolet devenu progressivement trop proche de celui d'Opel (autre filiale du groupe GM) conduisit les deux marques à se livrer une guerre des prix aux conséquences néfastes pour l’ensemble du groupe. GM décida donc en 2014 de supprimer la marque Chevrolet sur le continent européen afin de mettre fin à cette concurrence interne. Conséquence de cette décision, GM Korea perd près de 200 000 véhicules produits chaque année par rapport aux années 2010-2013.
- En outre, le transfert progressif de l’Opel Mokka de Corée vers l’Espagne ne fut qu’en partie compensé par l’arrivée de l’Opel Karl sur les lignes d’assemblage de GM Korea. Actuellement, la moitié des Mokka vendus en Europe sont encore produits en Corée, mais cette proportion devrait se réduire au cours des prochaines années. En 2015, les Opel fabriquées par GM Korea à destination de l’Europe ont encore représenté 25% de la production de GM Korea (Mokka, Karl, Antara), mais cette proportion devrait s’amenuiser avec une plus grande part de Mokka fabriqués en Espagne et l’arrêt de l’Opel Antara (remplacé par un modèle produit en Europe).
- L’avenir de GM Korea paraît donc bien incertain, puisqu’il ne peut plus compter que sur le succès de ses modèles sur le marché coréen essentiellement. Ses deux modèles vedettes sont le Chevrolet Trax (un Opel Mokka sous logo Chevrolet) et la Chevrolet Spark (une Opel Karl sous logo Chevrolet) qui représentent près de la moitié de la production de GM Korea. Avec leurs versions Opel, ces deux modèles représentent en fait 70% de la production de GM Korea, ce qui signifie que cette production est très concentrée.
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