Lancia disparaît progressivement du marché européen,
- Après la suppression du marché européen des marques Saab, Daihatsu et Chevrolet, on observe que – conformément à l’annonce faite par la direction du groupe FCA – la marque Lancia disparaît elle aussi progressivement de ce marché.
- D’une part, les ventes de Lancia enregistrent une baisse continue depuis une quinzaine d’années : elles ont été divisées par trois depuis 2000 et par deux depuis 2009. Elles sont tombées à 60 000 unités en 2015 (dont 56 000 en Italie).
- D’autre part, la gamme Lancia s’est réduite à la seule Ypsilon(berline de segment A/B), puisque les Delta (berline de segment C/D), Thema (berline de segment E) et Voyager (monospace de segment E) ont été supprimés en 2015. L’Ypsilon (dont les origines remontent à 2011) a été restylée au même moment, ce qui augure d’une fin de carrière programmée en 2019.
- Mais dès janvier 2017, l’Ypsilon sera commercialisée uniquement en Italie, pays où ce modèle connaît encore un certain succès. En 2019, la marque Lancia aura totalement disparu. Pour remplacer l’Ypsilon, le groupe FCA envisagerait le lancement d’une Chrysler 100 qui pourrait être produite en Europe ou au Mexique.
- Comme l’Ypsilon actuelle, la future Chrysler 100 serait basée sur la plateforme des Fiat 500 et Panda. Cette future Chrysler de segment B serait commercialisée en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe FCA espère ainsi renouveler l’exploit de la Jeep Renegade qui reprend une base Fiat et se vend avec succès en Europe et en Amérique du Nord.
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