Inovev prévoit un volume de 150 000 unités par an pour la Suzuki Ignis,
- Le constructeur japonais Suzuki, dixième constructeur mondial, derrière PSA mais devant BMW et Daimler, entame la commercialisation de la nouvelle génération de l’Ignis, qui s’inscrit dans sa gamme entre la Celerio et la Baleno. Les premiers modèles de l’Ignis à destination de l’Europe ont été commercialisés en novembre dernier.
- Comme les deux modèles précédemment cités, l’Ignis est fabriquée en Inde chez Maruti-Suzuki. Inovev table sur 150 000 exemplaires produits chaque année, sur un total de près de 1,6 million de véhicules que le constructeur devrait fabriquer en Inde en 2016. Suzuki fabrique actuellement près d’une quinzaine de modèles différents en Inde, sur deux vastes sites de production (Manesar et Gurgaon). Le modèle le plus produit en 2015 était l’Alto (Maruti 800), le modèle le moins cher de la marque (332 000 unités dont 272 000 vendus en Inde), suivi des Dzire (243 000 unités dont 236 000 vendus en Inde), Swift (223 000 unités dont 207 000 vendus en Inde) et Wagon R (171 000 unités dont 170 000 vendus en Inde).
- Contrairement à ce qui avait été annoncé initialement, l’Ignis est disponible soit avec une motorisation 1.2 essence soit avec une motorisation hybride (mildhybrid) basé sur le 1.2 essence. Il s’agit en fait des mêmes motorisations que la Suzuki Baleno dont elle emprunte la plateforme. L’Ignis est néanmoins plus courte d’une trentaine de centimètres, soit 3,70m, ce qui la prédispose à intégrer le segment A et non pas le segment B. Sa concurrente directe est la Fiat Panda 4x4.
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