Bilan production Canada 10 mois 2016 et forecast 2017,
- Sur les 10 premiers mois de l’année 2016, la production automobile (PC+UV) canadienne a augmenté de 2,9%, alors qu’elle avait baissé de 6,4% en 2015, suite à des transferts de modèles vers le Mexique. Le marché a connu lui une croissance de 3,1% en 2016 par rapport à 2015.
- En 2016, plus de 85% de la production a été exportée vers les marchés US et mexicain. Le niveau de la production canadienne est donc fortement dépendant de la croissance du marché US et mexicain. En 2016, le marché US s’est stabilisé (+0,1%) par rapport à 2015, tandis que le marché mexicain a connu une forte hausse (+15,2%).
- Pour 2017, deux scénarios peuvent être établis :
• Un premier scénario de stabilité des marchés américains (+0,1%) et de croissance du marché mexicain mais moindre qu’en 2016 (+5%).
Le marché automobile US pourrait se stabiliser dans l’attente d’une clarification des choix politiques de l’administration Trump. Le marché mexicain devrait lui continuer à croître mais plus faiblement, si la confiance des consommateurs se trouvent affectée par l’incertitude quant à la future politique américaine. Dans cette hypothèse, la production canadienne devrait se stabiliser (-0,7%).
Le marché automobile US pourrait se stabiliser dans l’attente d’une clarification des choix politiques de l’administration Trump. Le marché mexicain devrait lui continuer à croître mais plus faiblement, si la confiance des consommateurs se trouvent affectée par l’incertitude quant à la future politique américaine. Dans cette hypothèse, la production canadienne devrait se stabiliser (-0,7%).
• Un second scénario de croissance positive des marchés US (+1%) et mexicain (+7%) en 2017. Le marché US pourrait connaitre une hausse légère de ses immatriculations, tirées par une croissance économique qui devrait se renforcer en 2017. Pour le Mexique, la croissance économique pourrait être tirée par une demande d’importations plus forte des Etats-Unis, si la croissance de cette dernière est dynamique. Dans cette hypothèse, la croissance de la production canadienne pourrait être de +1% en 2017, dans la limite des capacités de production actuelle du pays.
- Il est à noter que l’hypothèse d’un transfert de véhicules du Canada vers les USA au cours de l’année 2017 n’est pas envisagé.
De même la mise en place d’une taxe sur les véhicules importés ne pourrait se faire que dans le cadre d’une renégociation du traité NAFTA. Et les résultats de cette éventuelle renégociation sont difficilement envisageable au cours de l’année 2017.
De même la mise en place d’une taxe sur les véhicules importés ne pourrait se faire que dans le cadre d’une renégociation du traité NAFTA. Et les résultats de cette éventuelle renégociation sont difficilement envisageable au cours de l’année 2017.
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