L’usine PSA-Mitsubishi de Kalouga pourrait devenir 100% Mitsubishi,
- Entrée en activité en 2010, l’usine de production automobile de Kaluga– propriété à 50% de PSA et à 50% de Mitsubishi – a produit un maximum de 36 000 voitures du groupe PSA et 9 000 voitures de marque Mitsubishi en 2011, mais depuis cette date, le volume de production des voitures du groupe PSA s’est effondré : 5 000 voitures produites en 2015, moins de 4 000 en 2016 et moins de 3 000 en 2017. A ce rythme, la production de voitures du groupe PSA (Citroën C4 et Peugeot 408) pourrait cesser avant 2020.
- De son côté, Mitsubishi a vu le volume de sa production augmenter, jusqu’à 33 000 unités en 2014, avant de tomber à 14 000 en 2016 et moins de 12 000 en 2017 (soit quatre fois plus que PSA).
- Au total, PSA a produit 135 000 voitures depuis la construction de l’usine de Kalouga et Mitsubishi 115 000, ce qui est dérisoire par rapport aux capacités de l’usine et aux objectifs des deux constructeurs.
- Etant donné que Mitsubishi a depuis peu été racheté par le groupe Renault-Nissan et que les liens entre PSA et Mitsubishi tendent à se réduire (fin programmée de la collaboration dans le domaine des voitures électriques et dans celui des SUV), il n’est pas impossible que l’usine de Kalouga soit abandonnée par PSA et soit reprise par Mitsubishi (pour y concentrer la fabrication de ses SUV) ou qu’elle ferme purement et simplement.
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