Les taux de motorisation mondial par région en 2017,
- Les pays développés restent ceux où les taux de motorisation (nombre de véhicules pour 1 000 habitants) sont les plus élevés mais l'effet démographique de certains pays en développement se fait de plus en plus sentir. Ainsi, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), les taux de motorisation seraient aujourd’hui de 660 pour 1 000 habitants en Amérique du Nord, 570 pour 1 000 dans l'Union Européenne, 550 pour 1 000 au Japon, en Australie et en Corée du Sud, 280 pour 1 000 habitants en Russie et en Turquie, 180 pour 1 000 habitants en Amérique du Sud, 150 pour habitants en Chine, 80 pour 1 000 habitants en Inde, et 45 pour 1 000 habitants en Afrique.
- Alors que le nombre de véhicules est en recul aux États-Unis, il continue de progresser en Europe. Mais le parc chinois progresse plus vite. Il suffirait que le taux de motorisation de la Chine atteigne 180 pour 1 000 habitants (ce qui devrait arriver vers 2021) pour que le nombre de véhicules de son parc automobile fasse jeu égal avec le parc européen.
- Rappelons que l'accession à la voiture individuelle, même si elle est légitime, n'est pas sans poser de problème. Tout d'abord, les ressources en pétrole, base de la société de l'automobile, sont limitées et ne suffiront pas à alimenter pendant 50 ans l'ensemble croissant du parc automobile mondial. Ensuite, la combustion de ce pétrole entraîne l'émission de dioxyde de carbone qui contribue fortement au réchauffement climatique de la planète.
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