Inovev prévoit une production de 40 000 unités/an du Infiniti QX50,
- Le groupe Nissan a dévoilé la nouvelle génération du SUV Infiniti QX50, qui concurrence les SUV Premium de segment D comme les Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC ou Lexus NX. Le nom QX50 a été donné en 2014, par Infiniti, au second SUV de la marque Infiniti, lancé sous l’appellation EX en décembre 2007 en Amérique du Nord et en décembre 2008 en Europe.
- La nouvelle génération du QX50 se situe dans la gamme Infiniti entre le QX30 (segment C) et le QX70 (segment E). Il est donc en quelque sorte la version chic des Nissan X-Trail et Renault Koléos auxquels il emprunte la plateforme CMF-D. A noter que sur le marché américain, le QX50 est coiffé non seulement par le QX70, mais aussi par les QX60 et QX80.
- Le nouveau QX50 mesure 4,69m de long (contre 4,64m pour un Nissan X-Trail, 4,66m pour un Audi Q5 ou 4,72m pour un BMW X3) et pèse 1 736 kilos.
- Les motorisations prévues pour le QX50 sont les suivantes : un 4 cylindres essence 2.0 développant 265ch qui remplace l’ancien six cylindres 3.5 de 320ch jugé trop lourd et trop gourmand. Pour l’Europe, une version diesel 3.0 développant 240ch demeurera disponible, mais cette version ne sera pas proposée sur le marché américain où devrait se faire l’essentiel de ses ventes.
- Le QX50 devrait être fabriqué au Japon, chez Nissan, et exporté dans le monde entier. Inovev pense que ce modèle pourrait atteindre un volume de 30 000 à 40 000 unités annuelles.
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