La Fiat Punto ne sera pas remplacée,
- Après plusieurs tergiversations et définitions de projets qui auraient pu aboutir au remplacement de la Fiat Punto par un nouveau modèle produit dans l’usine Fiat de Tichy (Pologne) - pour des raisons de coût de main d’œuvre - la direction du groupe FCA a annoncé qu’elle avait finalement décidé de ne pas remplacer cette berline de segment B qui fut autrefois l’un des modèles les plus vendus en Europe. De 450 000 ventes enregistrées en Europe en 2006, la Fiat Punto est tombée à 300 000 ventes en 2009, puis 150 000 ventes en 2012 et 50 000 ventes seulement en 2017.
- La direction du groupe FCA estime que la concurrence est trop rude en Europe sur le segment B, un segment qui engendre peu de marge, selon elle. En outre, elle pense que les SUV dont les ventes sont en pleine croissance, représenteront plus de 40% du marché automobile en Europe avant cinq ans, contre 30% aujourd’hui. Dans ces conditions, l’étude d’une berline de segment B s’avèrerait inutile voire contre-productive, selon elle.
- Dès lors, les Fiat 500L et 500X existantes continueront à assumer leur rôle dans le segment B, mais aucune berline du type de la Punto ne leur sera ajoutée. La Fiat Punto devrait donc terminer sa carrière commerciale en 2018 ou 2019, sans descendance. Quant aux Fiat 500L et 500X qui ont totalisé ensemble 200 000 ventes en 2017, elles seront restylées et remplacées, au même titre que la Fiat 500 (segment A) qui reste avec la Panda (segment A) le modèle Fiat le plus produit en Europe.
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